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更长远了解汽车产业变革

出品：  电动星球

作家：星球君

前段手艺，咱们在杭州千岛湖与桐庐劳动区跑了个来往，全程 191.1km，在深度体验之下了解了乐谈 L60 的驾乘感受。

先说论断：与它偏家用的取向一致，乐谈 L60 或者给以用户陶然的驾控体验。

按照官方的说法，乐谈 L60 的隔振率作念到了 96%，过震荡路段时的车身冲击要比特斯拉 Model Y 少 41%。

因此当咱们历程路面连结处时，车辆或者以较为柔弱的姿气派过，同期也保抓了撑抓性。

看成蔚来子品牌的车型，与蔚来车型比较，乐谈 L60 诚然有不如意的方位，比方时速 120km/h 时的车身静谧性有待擢升。

而在智能驾驶方面，禁受纯视觉决议的乐谈 L60，领有祛除开障、珍摄性延缓、祛除大货车、活泼变谈等才略，其高速领航推崇与蔚来主品牌较为接近。

不啻如斯，乐谈 L60 的空间、座椅材质、秘密保护、900V、中央双腔安全气囊等设立，让咱们作出了「物好意思价廉」的评价。

新车将会在 9 月 19 日上市，李斌此前在财报会上走漏，其上市价钱将比 21.99 万的预售价低一些，本年的月托付贪图是 1 万台，2025 年的某个月达到每月托付 2 万台。

无论是从车辆驾乘体验自己，仍是智能援手驾驶展现出来的才略，你会欢悦等乐谈 L60 吗？

接待公共点击视频，不雅看更多详备推行，并说出你的思法。

（完）