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更深入了解汽车产业变革

出品：  电动星球

作家：毓肥

今天地午，36 氪汽车捅破了小鹏增程的窗户纸。

把柄报谈，小鹏汽车的第一款增程车型，或将基于 G9 的原型车建设，增程器定点东安能源。至于车型发布时期，可能是「2025 下半年」，况且「不晚于 2025 年第四季度」。

当今东安能源最新的已量产上车增程器，是新款岚图 FREE 搭载的 M15NDTE。这是一款 1.5 升排量的增程器，增程峰值功率 90kW，相宜国 6b+RDE 排放圭臬。

小鹏官方关于听说的修起，是「更多音书将在 1024 科技日和一又友们共享」。

2023 年 1024 工夫日，小鹏汇天的「陆地航母」两栖遨游器成为第一款搭载增程系统的小鹏居品。其中陆地部分是一台基于 800V 高压增程阶梯打造的大型车。

陆地航母被认为是小鹏对增程阶梯的想考体现。

小鹏坐拥高度中央化、智能化的扶摇架构。早在 2022 年 发布的 G9 手脚扶摇的第一款旗舰，领有完备的工夫底座，况且不错兑现更高法律证明的充电，有但愿缓解增程车型充电的心焦。

关系小鹏汽车进犯增程阶梯的听说，也从 2023 年驱动发酵。那时酬酢平台上的听说是「2024 年崇拜发布」，以致有过上市即寄托的说法。

当今看来，增程版小鹏中大型 SUV 就算有，也会是纯视觉阶梯的冲量纯电车型上线之后，才会「查漏补缺」。

何小鹏此前在 MONA M03 发布会一周后的总部「送下昼茶」法式说过，改日 5 个季度，每个季度都会有一款车。

本年四季度 P7+ 将会带着皆备杰出 P7/P7i 的空间哄骗率，以及新一代「鹰眼」纯视觉智驾硬件崇拜上市。

咱们仍是拍摄了 P7+，守秘契约除外，不错说小鹏汽车为 P7+ 打造的特质，照旧很相宜 20-30 万新锐纯电市集风向的。

而要是从 P7+ 驱动算，蚁集「不晚于 2025 年四季度」的听说，增程小鹏臆度会是何小鹏「5 个季度 5 款车」的第四或者第五款。

要是 1024 工夫日增程小鹏如约而至，2024 的增程大潮就将席卷险些扫数的新势力品牌。

比如，此前在祥瑞半年财报会议上，安灵巧曾经经提到，极氪的下一款旗舰 SUV 车型，将会提供「蚁集纯电、插混、增程工夫上风」的「超等电混工夫」。

另一方面，与 2025 年的增程小鹏对应的，是 2025 年的纯电想象。

MEGA 际遇辛劳之后，想象将接下来的主流高端「M 系列」纯电家眷运筹帷幄延后到 2025。把柄当今的蛛丝马迹来看，超低风阻、5C 超充，以及带单激光雷达的智驾系统概况率会是 M 系列的卖点。

两条新赛谈，分手对应着两家造车新势力头牌的新十年。

往时十年小鹏一直坚握在纯电赛谈，P7 创造过单车型接近一万台的寄托收成，M03 刚刚获取了破圈级别的热度。但要是想在新能源的「大大批时间」霸占先机，增程是一个鼓胀有眩惑力的接收。

相背，增程是想象汽车的杀手锏之一。L 系列凭借着增程阶梯，匡助想象赶快超车，成为蔚小理中领先兑现盈利的一员，以致创造了月寄托过 5 万的收成。

向纯电启程，既是想象的末端之战，亦然另一种解题想路的体现：先养出现款牛，确保长线作战的后方适应。

一边是向未知的过度期下注，另一边是追赶难度更高的临了大题，小鹏和想象走出各自的舒心区，蓄意都唯有一个：赢下淘汰赛。

问题来了，都是新赛谈新址品，你们以为小鹏的增程、想象的纯电，谁会卖得更好？

接待全国在指摘区各握己见。

（完）

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