左证日本媒体报导，鸿海/富士康(Foxconn)向本田汽车(本田Motor)忽视，在 Foxconn、本田、日产、Mitsubishi 的四方架构下，共组互助定约，以抗衡中国大陆、好意思国、欧洲等电动车制造商势力，不外日媒并未指出鸿海忽视的互助架构是何种神气。

时分回到 2024 年 12 月 23 日，那时本田、日产以及三菱在日本通告签署 MOU 互助备忘录，本田与日产两边完了联合缔造控股公司的初步共鸣，同期并整合旗下的汽车业务；然则，仅不到 2 个月后，在 2025 年 2 月 13 日，由于本田与日产的互助意向出现不合，两边阐明间隔先前所签属的 MOU，并放浪团结筹谋协商。

自后日本媒体揭露，本田与日产产生互助不合的原因，包括两边关于团结神气的默契互异，以及最要道的，即是本田但愿日产祛除 e-Power 技能，而改采本田e：HEV 能源系统。外界解读，要让传统默契上以「科技」为骄气的日产祛除自家技能，等于是皆备祛除品牌自主权，这是日产所不可禁受的主因之一。

而先前鸿海集团董事长刘扬伟，在禁受采探听时示意，鸿海集团如实与日产曾进行商道，然则鸿海的目是代工互助，经过中可能会有收购股权，但对鸿海来说并不是并购案、鸿海不会入主或并购品牌。

现在最新的程度，则是鸿海/富士康已向本田忽视，以日本与台湾，在 Foxconn、本田、日产、三菱四方架构下，构成互助定约。臆测鸿海将抓续以「代工互助」为诉求现金足球外盘app平台，在此框架下造成另一股电动车的势力定约。