劳森创红牛最早死车手记录 角田裕毅火线接棒

伟德体育新西兰车手劳森以仅出战2场的无语记录，成为红牛车队历史上效率时代最短的厚爱车手。这位曾被拜托厚望的新星在澳大利亚站退赛、中国站名次垫底后，连忙被车队解决层烧毁。从下周日本大奖赛驱动，日本车手角田裕毅将顶替其位置，与四冠王维斯塔潘搭档，而劳森则被下放至红牛二队。

劳森的已而一队生存充满招架。其驾驶作风耐久无法妥当红牛赛车的顶点调校，在中国站排位赛中，他的单圈速率以致比维斯塔潘慢了1.2秒。工夫数据自大，这位23岁车手在要津弯角的入弯速率比队友低了23公里/小时，暴显现对赛车的严重不妥当。红牛照顾人马尔科坦言，车队无法恭候新东谈主巩固成长，必须立即转机以搪塞研发逆境。

这次换东谈主创下红牛队史车手更替速率记录，原记录保握者多恩伯斯在2006年至少完成了3场比赛。比拟之下，维斯塔潘以188场的出勤率稳居队史第一，澳洲宿将韦伯和德国名宿维特尔分列二三位。

角田裕毅的提升被视为红牛与本田互助的交易考量。尽管本田声称不再干豫车手礼聘，但据里面讯息，这家日本制造商为角田的主场首秀提供了千万欧元级赞成撑握。铃鹿赛谈将成为角田说明注解我方的绝佳舞台，但红牛赛车十分偏向维斯塔潘驾驶风俗的特点，如故他必须靠近的严峻挑战。

围场不雅察东谈主士指出，红牛已堕入"维斯塔潘依赖症"的恶性轮回。当赛车研发透顶围绕一位车手进行时足球外盘网站娱乐网，任何搭档王人难逃沦为陪衬的气运。从加斯利、阿尔本到佩雷兹，再到如今的劳森，红牛二号车手席位正逐渐成为F1最危急的责任岗亭。