自从我前次拍摄了深蓝G318无忧穿越版后足球外盘网站app官网，我男儿就一直对那辆黄色的车追溯犹新，总问我什么时代能带他去试驾。

说真话，我也很期待能躬行驾驶这款车，感受它的动态施展。于是，此次咱们来到了重庆，专诚试驾了它的无忧穿越版。

上一次的静态评测中，我照旧详备先容了车辆的外不雅、安闲地成立等方面，是以此次我将重心放在“无忧穿越版”到底怎样杀青无忧上。

通过性：无惧挑战的底气

要杀青开出去无忧、穿越无忧，致密的通过性至关紧要。

深蓝G318无忧穿越版的接近角达到27度，离去角达到了31度，最小离地错误在210毫米到240毫米之间可调。这么的数据让它在靠近复杂路况时更具信心。

沟通到非铺装路面的行驶需求，车身的扭转刚度必须充足高。

固然它不是一台带大梁的车子，但其车身扭转刚度达到了45000Nm/deg，应酬大无数非铺装路面基本莫得问题。

电板安全：多重堤防更清静

看成新能源车，在旷野行驶最惦记的便是电板磕碰问题。深蓝G318无忧穿越版搭载了金钟罩电板，电板包离地错误最高可达348毫米。

此外，电板选拔内嵌式缱绻，内嵌距离大于100毫米，何况还有10层底部堤防。通过电板升高、内嵌和多层堤防的缱绻，灵验经管了电板磕碰的风险。

露营功能：丰富实用的户外体验

到达营地后，车辆的外放电功能就派上了用场。

深蓝G318无忧穿越版提供3.3千瓦的内放电功率，泊车后还有6千瓦的外放电功率，驻车发电时更是不错达到12千瓦的外放功率。不仅不错舒适自己烧烤、暖锅等用电需求，还不错给其他车辆供电。

用车老本：经济实惠的取舍

好多一又友暖热这台车的用车老本，它领有184公里CLTC的纯电续航，闲居使用基本不错靠电启动。

即使使用燃油，其超等增程2.0本事也能杀青一升油发3.63度电，馈电油耗百公里6.7升。再加上3C快充功能，合座用车老本并不高。

智驾领航：高速行驶的牛逼助手

沟通到资料旅行中可能会碰到高速路段，深蓝G318无忧穿越版配备了智驾领航系统，不错杀青高速和快速路的自动驾驶。

同期，空气悬架不仅支握三档高度调度，还具备露营一键调平功能，浮浅实用。

能源性能：强盛且生动

看成一台增程车，深蓝G318无忧穿越版搭载了1.5T增程器和双电机系统，总功率达到316千瓦，峰值扭矩572牛米。不管是重庆的山路照旧恶劣路况，这套能源系统齐能玩忽应酬。

全时四驱系统和中央无级差速锁，确保了前后能源0-100的恶浊调度，后桥机械差速锁则增强了整车的脱困能力。

底盘吊挂：兼顾安闲与越野

前双叉臂后五连杆的寂寥吊挂、空悬和CDC主动魔毯本事的组合，既保证了安闲地又兼顾了越野性能。

底盘预瞄功能不错把柄路面情况及时疗养软硬情景，过弯时的支握性和稳定性也施展出色。

静谧性：方盒子车型的新构陷

频繁这类方盒子车型风噪较大，但深蓝G318无忧穿越版选拔了6块双层夹胶玻璃，并在NVH方面下了很大功夫，车内静谧性得回了权臣提高。

回归

深蓝G318无忧穿越版不单是是外不雅和内饰上的升级，更紧要的是在骨子用车体验上作念到了无忧。不管是能源、底盘、通过性照旧电板安全等方面，齐进行了相应的校正和优化。

它既能舒适你的姿首价值，又能实的确在地带你出去撒泼。要是你也在寻找一款大约信得过让你宽解去野的车子足球外盘网站app官网，那么深蓝G318无忧穿越版十足值得沟通。