8月22日，广汇汽车在上海证券往来所发布公告称，公司股票于2024年6月20日至2024年7月17日邻接20个往来日的逐日收盘价均低于1元，触及停止上市条目。公司于2024年8月21日收到上交所出具的自律监管决定书，上交所决定停止公司股票及可退换公司债券上市。停止上市暨摘牌日为2024年8月28日。公司股票及可退换公司债券停止上市后，将进入寰宇中小企业股份转让系统有限背负公司的退市板块挂牌转让。

畴昔的经销商巨头，也退步到被迫退市的境地。

图源：公告截图

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原标题：智微智能：上半年净利润同比增长36% 拟10派0.8元

广汇汽车是国内头部汽车经销商集团，从销售大通、通用和日系“两田”开动，到收购宝信汽车、尊容、鹏峰等同业，再到进攻豪华品牌、汽车融资和二手车市集，凭借销售品牌之多和波及就业范围之广，广汇汽车逐步成为业界龙头。数据清爽，广汇汽车方向着735家经销网点，遮蔽寰宇28个省、自治区、直辖市，领有1615万基盘客户。2023年，广汇汽车依然保抓着千亿级别的营收畛域，净利润达6.29亿元。

在本年5月中国汽车经销商大会发布的“2024中国汽车流畅行业经销商集团百强名次榜”中，广汇汽车以1379.98亿的营收畛域位居榜单前哨，以713,467辆的销量居百强经销商集团首位。而经销商百强榜单自2009年起于今仍是发布了15期，广汇汽车邻接第13年登上“中国汽车流畅行业经销商集团百强名次榜”，这足以评释广汇汽车在行业内的地位。

即即是行业龙头，也不免被强烈的市集竞争所干豫。2024年一季度，广汇汽车罢了交易收入277.9亿元，同比下降11.49%；归母净利润7094万元，同比下降86.61%。广汇汽车瞻望，2024年上半年罢了归母净利润将出现亏蚀，瞻望亏蚀5.83亿元~6.99亿元。广汇汽车示意，行业竞争表情加重，各大车企为褫夺市集份额大打价钱战，使得公司新车销售畛域和毛利率较客岁同时均有所下滑。

从所有这个词行业来看，经销商的处境均濒临着不小的挑战，中国汽车流畅协会的汇报清爽，本年上半年，经销商销售完成情况分化得相配彰着，只消不及20%的经销商完成了既定的销售任务，超能够汽车经销商未完成任务，这其中，致使有13.5%的经销商，任务完成率不到五成。

泼辣的销量数据致使经销商的盈利能力也在快速下降，数据清爽，上半年仅有27.3%的汽车经销商罢了盈利，这一数据在3年前当先了50%，而2023年，能够罢了盈利的汽车经销商占到总额的37.6%，从这么的走势不丢丑出，经销商的处境正在变得越来越痛苦。

在国内汽车市集加快向电动化转型的配景下，汽车销售也逐步呈现出两种新业态，一是传统的4S店阵势，二是特斯拉引入的直营阵势，这两种阵势各有优污点。

在传统4S店阵势时期，经销商更多的是借用售后维保来得回更多的利润，但新动力车的售后利润很低，难以撑抓所有这个词4S店的运营。况且跟着新动力渗入率的栽培，纯燃油车的保有量正鄙人降，这在很猛进度上裁减了传统4S店的盈利能力。

而直营阵势对车企的现款流建议了极大的巡逻，在行业竞争逐步加重的情况下，（丨）、阿维塔齐开动引入投资东谈主，以此来裁减所有这个词销售渠谈的成本。

图源：广汇汽车

在行业变革的新局面下，广汇汽车也在积极求变，稳步推动新动力汽车收罗的发展成就，栽培新动力汽车的渗入率。广汇汽车仍是与赛力斯（AITO）、阿维塔、岚图、猛士、长城欧拉、哈弗新动力、小鹏、奇瑞ICAR、奇瑞星途星纪元、奇云、安详星河、长安深蓝、路特斯等20多个主流新动力品牌成就了密切的关系。末端2023年底，广汇汽车已得胜央求54家新动力门店授权，建成并进入运营26家，正在央求15家。

虽说广汇汽车在积极拥抱新动力车型，但这并未助力其造成很好的盈利能力，再加上车市价钱战此伏彼起，经销商哀鸿遍地的宏不雅配景，令本钱市集对广汇汽车能否抓续盈利产生了忧虑，进而造成了股价抓续下降，最终被迫退市的处所。

从广汇汽车的情景来看，经销商叫苦并非他们不勤快，而是强烈的价钱战仍是损伤了行业的生态，再加上燃油车市集份额下降，维保收入裁减，新动力车利润陋劣等诸多身分，致使所有这个词行业堕入了越发被迫的境地。汽车销售、维保等产业究竟要走向何方，是行业值得念念考的难题。